[현장연결] "추락헬기 온라인카지노 후기 벳엔드·내부 수색 완료"…현장 브리핑

독도 소방헬기 추락과 관련한 브리핑이 지금 열리고 있습니다.

현장으로 가보겠습니다.

<황상훈 / 동해지방해양경찰청 수색구조계장> "해군함정 4척, 관공선 2척, 어선 3척 등 총 14척의 함정과 해경 항공기 2대,소방 항공기 1대 등 총 3대의 항공기를 동원해 해상온라인카지노 후기 벳엔드을 실시하였습니다.

수중수색은 오늘 아침 8시 2분부터 해군 청해진함에서 동체 온라인카지노 후기 벳엔드 작업을 시작하였으며 안전한 온라인카지노 후기 벳엔드을 위해 9시 22분부터 실종자 유실 방지를 위한 유실방지 그물망 설치 및 동체 온라인카지노 후기 벳엔드 작업을 실시하였고 12시 23분부터 해군 청해진함이 안전 대역으로 이동 후 동체 온라인카지노 후기 벳엔드 작업을 재개하였으며 오후 2시 4분에 소방헬기 동체를 청해진함 갑판 위로 온라인카지노 후기 벳엔드하였습니다.

온라인카지노 후기 벳엔드한 소방헬기 동체 내부 확인 결과 실종자는 발견되지 않았습니다.

어제 오후 헬기 동체 탐색 중 내부에서 헬기 구조물에 가려 발 부분만 확인되는 실종자를 확인하였으나 오늘 동체 온라인카지노 후기 벳엔드 결과 동체 내부 실종자는 파손된 기체 일부와 함께 온라인카지노 후기 벳엔드 중 유실된 것으로 판단됩니다.

한편 해양경찰과 소방에서는 8시 30분부터 소방헬기 비행 추정 경로를 중심으로 해경 잠수사 13명, 소방 잠수사 12명 등 총 25명이 수중온라인카지노 후기 벳엔드을 실시하였으나 오후 1시 30분 현지 기상 악화로 수중온라인카지노 후기 벳엔드을 잠시 중지하였으며 기상 호전 시 재개할 예정입니다.

다음은 향후 계획을 말씀드리겠습니다.

오늘 오후 3시 기준 기상은 동해 중부 전 해상에 풍랑주의보가 발효된 상태로 바람은 북동풍 초속 10~16m/SEC로 불고 있고 파고는 3m, 시정은 4mm이며 수온은 20도입니다.

중단된 수중온라인카지노 후기 벳엔드은 기상이 호전되면 해군, 한국해양과학기술원 등 유관기관과 협조하여 온라인카지노 후기 벳엔드을 재개할 예정입니다.

해상온라인카지노 후기 벳엔드은 독도 남쪽 직경 약 54km를 8개 온라인카지노 후기 벳엔드구역으로 나누어 해경 함정 5척, 해군 함정 4척, 관공선 3척, 어선 3척 등 총 15척의 함정과 해경 항공기 3대, 소방 항공기 2대 등 총 5대의 항공기를 동원해 계속 실시할 예정입니다.

사고 관련 추가 사항은 구체적으로 확인되는 대로 알려드리겠습니다.

다음은 기자분들 문의사항에 대한 답변을 드리겠습니다.

첫 번째입니다.

소방헬기 기체 내부에서 실종자가 발견되지 않은 이유에 대해서는 해군 측에서는 기체 내부 실종자는 파손된 기체 일부와 함께 온라인카지노 후기 벳엔드 중 유실된 것으로 판단하고 있으며 실종자가 위치한 기체 주위는 유실 방지를 위한 그물망을 이중으로 설치했으나 떨어져 나간 기체 일부와 내부 장비의 무게를 이기지 못하고 함께 유실된 것으로 보고 있습니다.

또한 실종자가 소방헬기 동체 온라인카지노 후기 벳엔드 위치 인근에 있을 것으로 판단하고 기상이 호전되면 해당 위치 주변에 대해 철저한 수색을 실시할 예정이라고 밝혔습니다.

두 번째입니다.

미발견 실종자 수색계획에 대해서는 동체 온라인카지노 후기 벳엔드 후 미발견 실종자 수색을 위해 해상수색은 모든 가용세력을 동원하여 지속적으로 실시하고 수중수색은 기상이 좋아지면 해군, 한국해양과학기술원 등 유관기관의 사이드 스캣소나, 무인 잠수정, 포화잠수장비, 독도 인근 해저지형 자료 등 관련 장비를 총동원하여 수중수색을 재개할 예정입니다.

온라인카지노 후기 벳엔드한 소방헬기 동체는 어떻게 이송하는지에 대해서는 해군 청해진함에 온라인카지노 후기 벳엔드된 상태로 포항항으로 이동 후 사고 원인 조사를 위하여 김포공항으로 이송할 예정입니다.

해양경찰, 해군, 소방은 실종자를 가족의 품으로 돌려드리기 위해 마지막까지 총력을 다하겠습니다.

이상입니다.

(안전해역 위치는 어떻게 되나요?)

첫 번째 안전 해역 위치는 해군 군함이다 보니 저희가 보유하고 있는 장비에 표출되지 않아서 해군 확인을 통해서 알려드리도록 하겠습니다.

두 번째 질문은 제가 못 들었습니다.

(헬기 온라인카지노 후기 벳엔드 어선 시간대를 두고 어디서 어떻게 끌어서 온라인카지노 후기 벳엔드을 했는지?)

"자세한 사항도 청해진함으로부터 자료를 요청해서 알려드릴 수 있도록 하겠습니다."

(그물망을 이중으로 설치했는데 시체 일부가 유실됐다는 얘기는 그물이 찢어졌다는 얘기인 건지? 그렇다라면 시신이 1구만 유실된 게 아니라 추가로도 유실될 가능성은 없는지?)

"제가 브리핑에서 읽어드린 자료는 해군에서 받아서 인용한 자료로 그 질문에 대해서는 해군 측의 확인이 필요할 것으로 판단됩니다. 현재 해군 관계자는 없습니다."

(그럼 질의응답 내용 중에 답변이 불가능한 것은 다 해군이 답변해 주셔야 되나요?)

"현재 수중온라인카지노 후기 벳엔드 관련해서는 제가 답변할 사항이 극히 제한적이라고 생각합니다."

(지금 어느 정도 기자들이 질문을 할지는 대강 예상을 하셨어요, 물론 시간도 별로 없으시겠지만 그래도 기본적인 내용에 대해서는 답변을 해 주셔야지 지금 다 확인해서 알려주시겠다는 거예요, 내일 알려주시겠다는 거예요? 답변 가능한 시점이 언제인지?)

"그 사안에 대해서는 제가 전부 답변할 수 있는 위치에 있지 않기 때문에 해군에 자료를 요청해서 답변을 드리는 게 맞다고 생각됩니다."

(그러면 오늘 온라인카지노 후기 벳엔드을 조금 서둘러 했잖아요?)

"오늘 작업과 별개로 통상적으로 저희 2015년도 가거도 헬기 사고 때 헬기 동체를 온라인카지노 후기 벳엔드할 때 소요되는 시간이 약 4시간으로 알고 있습니다. 좀 더 자세한 것은 확인 후에 알려드리도록 하겠습니다."

(보통 몇 시간 만에 온라인카지노 후기 벳엔드을 하는지 궁금합니다. 아니면 꼭 며칠 만이 아니더라도 어느 정도 수습을 하고 난 다음에 온라인카지노 후기 벳엔드을 하는지 좀.)

"탐색부터 수색, 탐색, 온라인카지노 후기 벳엔드 과정이 있기 때문에 통상적으로 며칠이 걸린다라고 예단하기는 어려울 것 같습니다. 그 헬기가 추락한 경우에 그 상황에 따라서 굉장히 좀 온라인카지노 후기 벳엔드하는 데 걸리는 소요시간은 굉장히 유동적일 것으로 생각됩니다."

(헬기를 온라인카지노 후기 벳엔드했는데 거기서 보이스 레코더라든가 블랙박스라든가 이런 것을 확인하고 있나요?)

"그 사항도 제가 해군으로부터 확인하지 못하고 브리핑에 입장을 해서 확인 후 알려드리도록 하겠습니다."

(그리고 지금은 수중온라인카지노 후기 벳엔드을 안 하고 있는데 보면 내일 오후쯤에 수중온라인카지노 후기 벳엔드이 재개될 거라고 말씀해 주셨는데 그때 그러면 오늘 했던 것처럼 소방헬기 비행 추정경로로 지목되는 곳도 같이 수중온라인카지노 후기 벳엔드을 하는 건가요?)

"네, 그렇게 할 예정입니다."

(오늘 말씀해 주셨던 8개 구역으로 나눠서 하는 이 온라인카지노 후기 벳엔드은 밤새 이렇게 수중온라인카지노 후기 벳엔드이, 해상 온라인카지노 후기 벳엔드이 이루어진다는 거죠?)

"해상온라인카지노 후기 벳엔드은 계획대로 계속 진행할 예정입니다."

(현장 그러면 조류 방향이나 유속은 어느 정도인지 알 수 있을까요?)

"제가 말씀드리겠습니다. 지금 현재 15시 기준으로 수심 20m이고 18도이고 유속은 0.4노트이고 수심 70~80m기준으로 수온, 그리고 유속은 0.3노트입니다. 이상입니다."

(지금까지는 헬기 동체 발견지점을 중심으로 수중수색이 진행이 됐는데 지금은 이제 헬기 동체를 띄웠잖아요. 그리고 헬기를 이제 온라인카지노 후기 벳엔드하기 위해서 또 다른 제3의 찾는다면 그럼 이후의 실종자 수색작업은 어디를 중심으로 진행된다고 봐야 될까요?)

"우선적으로는 헬기 온라인카지노 후기 벳엔드 과정에서 유실될 가능성을 검토해서, 유실될 가능성이 있으므로 헬기를 온라인카지노 후기 벳엔드한 위치와 이동한 위치에 대한 해군 측에서 정밀 탐색을 재실시할 예정입니다."

(지금 김포공항으로 이동할 예정이라고 하는데요. 언제 가게 될지 확인할 수 있는 일정이 있나요?)

"일정에 대해서는 확인해서 알려드리겠습니다. 기상에 따라서 함정 이동하는 속력이라든가 이런 게 굉장히 제약이 있기 때문에 지금 예정된 시각은 단정적으로 얘기하기는 어렵습니다. 확인해서 알려드리겠습니다."

(사진 보면 유실 가능성이 거의 안 보이는데 원래 이렇게 안 보이는 건가요.)

"아까 해군에서 얘기한 것처럼 기체 일부와 내부 장비의 무게를 이기지 못하고 같이 이렇게 떨어져 나간 것으로 보고 있습니다."

(해군 측 온라인카지노 후기 벳엔드과정에서 발생한 자료는 해군 측에 더 자세한 자료를 받아서 보고를 맞는 것 같습니다.)

"여기에 대해서 가지고 있는 정보가 제한적이다 보니까 온라인카지노 후기 벳엔드 하면서 발생한 질의에 대해서는 저희가 취합해서 확인 후에 공식적으로 확인해 드리도록 하겠습니다."

(온라인카지노 후기 벳엔드 방법 설명 아까 여쭤보셨는데 지금은 이것도 확인이 해군 쪽에서는 안 되 신 거죠? 그러니까 오늘 선체를 온라인카지노 후기 벳엔드하는 과정에서 수심 25m까지 올렸다라는 게 실시간으로 공지가 됐었는데 그건 해경 측에서 받은 내용을 그대로 전달해 준 거지 해경에서 받은 걸 모르시고 계시는 거죠? 그럼 실시간으로 전달을 받으시는 건가요?)

"해군 측에서 저희들에게 공개한 자료에 대해서 저희가 같이 공개를 했습니다."

(그리고 헬기 블랙박스랑 녹음장치 회수했습니까?)

"그 부분은 실종자 가족에 대해서 확인하는 데까지 왔기 때문에 그 부분은 확인해서 알려드리겠습니다."

(블랙박스 동체 온라인카지노 후기 벳엔드 부분도 해군과 관련된 사항이라고 합니다.)

"해군 측에 확인해서 알려드려야 될 것 같습니다."

"추가 질문 없으십니까? 다음은 소방 관련 질의응답을 하겠습니다.

<송호선 / 영남 119 특수구조대원>

오늘 오전 기자분들 문의 사항에 대해서 답변드리겠습니다.

헬기 추락 후 탈출 장애를 이유로 수중에서의 의복 제거하는 매뉴얼에 대해서는 중앙119구조본부 소방항공대원 수상사고 생환 훈련 교재에 동체의 수직입수나 180도 돌아가는 상황에서 탈출장애가 될 수 있는 의복 등을 제거하는 행동 절차가 있습니다.

이에 대한 근거는 항공철도사고조사위원회 항공사 사고 조사 보고서에 권장사항과 해군 생환훈련교재에도 있습니다.

두 번째입니다.

실종자 시신 2구에 대하여 향후 계획을 이야기하셨습니다.

실종자 시신 2구를 오늘 10시 20분경 소방헬기로 울릉에서 이륙하여 대구 동산병원으로 이송하였습니다.

향후 신원 확인 절차가 끝나면 실종자 가족과 논의하여 이후 절차를 순차적으로 진행할 예정입니다.

이상입니다.

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