충전료 오르고 차값도 인상…부담 늘어난 꽁 머니 카지노

[앵커]

꽁 머니 카지노는 부족한 충전인프라를 비롯해 불편한 점이 있지만 유지비가 적게 든다는 장점을 앞세워 시장 점유율을 높여가고 있죠.

그런데 최근 충전 요금과 출고 가격이 모두 오르면서 꽁 머니 카지노를 택한 소비자들 부담이 커지고 있습니다.

김종력 기자입니다.

[기자]

국내 꽁 머니 카지노 판매량은 계속 늘고 있습니다.

올 해 들어 5월까지 국내 꽁 머니 카지노 등록대수는 3만 9,628대, 지난해 같은 기간의 2.8배에 이릅니다.

내연기관 자동차에 비해 주행거리가 짧고, 충전 인프라도 부족하지만 고유가 시대를 맞아 유지비 부담이 적은 꽁 머니 카지노를 택하는 소비자가 계속 늘고 있는 겁니다.

하지만 최근 충전 요금과 차값의 잇따른 인상에, 꽁 머니 카지노의 장점이 줄면서 인기가 꺾일 수 있다는 관측도 나옵니다.

'꽁 머니 카지노 충전 요금 할인 특례제' 종료에 이어 전기요금이 이달부터 kWh당 5원 오르면서 지난달까지 kWh당 292.9원이던 충전요금은 이달 들어 8.6%가량 올랐습니다.

또 리튬, 니켈, 코발트 등 광물 가격 급등으로 배터리값이 오르면서 꽁 머니 카지노 출고가도 오르고 있습니다.

테슬라는 지난 달 일부 모델의 국내 가격을 최대 577만원 가량 올렸고, 현대차 아이오닉5도 2023년식부터 값이 오를 것으로 보입니다.

앞서 올 초에는 꽁 머니 카지노 전액 보조금 대상 차량 가격 상한선이 5,500만원으로 줄었고, 지급액도 800만원에서 700만원으로 축소됐습니다.

물론, 여전히 전기차의 경제성이 높다는 의견이 많습니다.

<김필수 / 대림대 미래자동차학부 교수> "보조금도 아직도 글로벌 국가중에 굉장히 높은 편에 속하고. 고속도로 통행료 50%라든지 각종 인센티브가 워낙 크기 때문에. 아직도 내연차에 비해서는 워낙 경쟁력이 높고…"

충전 요금과 출고가 인상 등으로 이점이 줄었지만 꽁 머니 카지노의 성장세는 이어질 것이란 이야기입니다.

연합뉴스TV 김종력입니다.

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