로 파악됐습니다. 이 외에도 브레이크 제동등에 불이 들어오지 않았고, 브레이크를 밟은 흔적인 스키드 마크도 발견되지 않았습니다. 경찰은 A씨가 페달 오조작을 했을 가능성에 무게를 두고 있습니다. 경찰은 정확한 사고 원인을 규명하기 위해 국과수"

[앵커] 울산화력발전소 붕괴 사고 현장에서는 마지막 매몰자를 찾기 위한 수색이 이어지고 있습니다. 하지만 공간이 좁고 잔해가 복잡하게 얽혀 있어 구조대의 접근이 쉽지 않은 상황인데요. 수색이 마무리되는 대로 경찰과 국과수"

진 주장 사고가 증가 추세입니다. 최근 5년간 급발진 의심 사례로 국과수에 감정 의뢰된 교통사고는 모두 400여 건인데, 이 가운데 85%는 운전자 페달 오조작으로 최종 판정됐습니다. 정부는 오는 2029년부터 신차에 페달 오"

진은 주장했지만 경찰은 사고 원인을 페달 오조작으로 추정하고 있습니다. CC카지노사이트 추천 확인 결과 트럭의 브레이크 제동등이 들어오지 않았기 때문입니다. 경찰은 국과수와 도로교통공단에 감정을 의뢰해 정확한 사고 원인을 규명할 예정입"

로 파악됐습니다. 경찰은 사고 원인을 폐달 오조작으로 추정하고 있습니다. CC카지노사이트 추천를 확인한 결과 트럭의 브레이크 제동등은 들어오지 않았기 때문인데요. 경찰 관계자는 피의자의 폐달 오조작이 원인으로 보이지만 국과수와 도로교"