말 많고 탈 많던 한강버스가 운항을 재개했습니다. 운항 재개 소식이 알려지며, 시민들의 발길이 이어지고 있습니다. 하지만 안전문제와 '반쪽 대중교통' 등 논란은 여전한데요. 기대 반 우려 반 속에서 출항한 한강버스"

년 넘게 협업했던 미국의 판화가 마크 팻츠폴은 전시장 곳곳에서 고인의 열정을 떠올립니다. <마크 팻츠폴 / 미국 판화가> "베니스비엔날레에 처음 갔을 때 밤이라도 독일관을 꼭 보고 싶다 하더라고요. 그래서 수상버스를 타고 갔"

·망원·여의도·잠원·옥수·뚝섬·잠실 7개 선착장을 오가는 친환경 수상 대중교통으로, 한 번에 199명이 탈 수 있습니다. 연말까지 총 8대의 선박이 한강에 도착하고요. 약 4주간 실제 운항환경과 동일하게 시운항을 마치고 정"

객들의 수요를 고려한 것입니다. 기후동행카드 이용자의 약 60%를 차지하는 만 19세에서 39세를 위한 '청년할인'도 보다 편해집니다. 지금처럼 사후 환급신청 과정 없이 7천원 할인된 정기권을 바로 선택해 사용할 수 있게 됩니다. 하반기 도입예정인 한강 수상버스"

오세훈 "올해 대중교통 획기적 변신…표지판 불편 죄송" [앵커] 올해 서울시가 대중교통 분야에서 획기적인 변신을 하겠다고 선언했습니다. 오세훈 시장은 기후동행카드와 수상버스 등 도입 계획을 말하며 이같이 밝혔는데요. 이"